海門大橋

海門大橋 (天津) - 評論

海門大橋
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關於
海門橋位於天津市塘沽區,於1985年11月建成通車,是我國目前開啟跨度最大、提昇高度最高的直昇式鋼結構跨河橋。橋總長550.1m,主橋分跨為2×48+64+2×48(m),採用簡支下承式栓焊鋼桁梁。在活動孔兩側建有45米高的提昇鋼塔架,作為開啟通航道。大橋開啟時,凈寬60米,凈空高31米,可通過5000t海輪。北岸第一孔48m鋼桁梁採用膺架法架設,其餘均採用全伸臂法架設。海門大橋是由鐵道部大橋工程局設計,鐵道部大橋工程局和交通部和一航務工程局施工。985年11月13日,中國最大的開啟式公路橋——海門大橋在天津建成通車。海門大橋竣工於1985年,總長903.74米,由正橋、引橋、引道等3部分組成,是我國目前開啟跨度最大、提昇高度最高的直昇式公路橋。海門橋位於天津市塘沽區,是跨越海河河口的一座昇降式開啟橋,橋總長550.1m,主橋分跨為2×48+64+2×48(m),採用簡支下承式栓焊鋼桁梁,橋寬2×2+14(m)。中間64m為活動孔,提昇高度24m,主橋1~4墩均採用1.2m開口鋼管樁基礎,其餘採用φ55cm鋼筋混凝土管樁基礎。活動孔採用兩套提昇機提昇,通過平衡電機的電軸作用實現同步運轉。本橋閉合時凈高7m,開啟時橋下凈高31m,可通過5000t海輪,是目前國內跨徑最大的昇降式公路開啟橋。鋼桁梁採用在角形桁架,桁高8m,桁架中心距15.2m。北岸第一孔48m鋼桁梁採用膺架法架設,其餘均採用全伸臂法架設。鐵道部大橋工程局設計,鐵道部大橋工程局和交通部和一航務工程局施工。早在明代,這裏作為“海門”,就成為天津八景之一。如今,巨橋飛起,橋上車水馬龍,橋下碧水泛舟,魚貫而行,遠處千帆競發,恰似繁星點點。特別是入夜,無數彩燈齊放,水中彩影婆娑,大橋宛如一條巨大的彩龍在飛舞,使人心馳神往,甚是愜意。這裏為您提供了海門大橋的各種相關信息,全面透視海門大橋,這裡是您通往海門大橋的直通車,這裏就是您的TripAdvisor。
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2014年6月
海门大桥在塘沽的地位好比天安门在北京一样,不仅仅是当地的标志,更上升为当地人民心中的信仰,心中的图腾。海门大桥的建成结束了海河两岸塘沽人民靠轮渡过河的历史,是功在千秋的政绩工程,远比现在什么道路美化强得多,历史会记录下海门大桥的伟大。美中不足的是这座提拉桥会时不时开启,当它开启后就会使两岸断交,给人民生活带来不便。虽然开启能显示这座桥的老当益壮,但在我看来,还是不开启为好吧。
發表日期:2014年6月8日
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海門大橋 常見問題

海門大橋開放時間:
  • 日 - 六 上午12:00 - 上午12:00


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