東河橋

東河橋 - 評論

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wang2383
台灣龍井61,844 則投稿
這裡看起來無啥特殊之處,但要了解歷史才能得其堂奧。東河舊橋建於民國19年,由日本籍工程師吉田課長設計,為了因應地形並且保留溪中巨石景觀,將其一半設計成拱型結構,另一半則是支架式的橋墩,兩邊形成有趣的對比,是極為罕見的橋墩設計,堪稱一座與自然環境最佳結合的橋樑,更被文建會列為臺灣歷史建築百景之一。
發表日期:2020年9月3日
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nancy921
台灣台北14,197 則投稿
東河舊橋歷史久遠,始建於1930年,現今的舊橋橋墩署名落款者是<俞鴻鈞>
舊橋的設計在幾十年前很別緻,通過舊橋是另一條登山步道的起點~
新橋建於1992年與舊橋平行
從舊橋望向新橋,景緻好美,是拍照取景的好地方~
發表日期:2020年7月1日
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Enhenryjan
台灣台北7,941 則投稿
四月時在都蘭的便利超商牆面上看到東河舊橋照片,後來又在書上看到移居台東人士推薦東河舊橋的竹筏體驗,此行趁行程空檔,特來探訪!

在「舊街東河包子」填飽略感飢餓的肚子,循舊街馬路直走到底,即見東河舊橋,幾部汽車行駛至此因舊橋已不允汽、機車通行而回轉,後來發現汽車須走台11線,轉進東富公路的「東河橋遊憩區」,即規劃有完善的停車位!

機車暫駐路旁,沿著山壁邊的小徑走到橋下,直行一段可通到溪邊及出海口,溪邊繫著幾艘造型獨特的竹筏,隨波搖晃,溪上則正有年輕人泛著獨木舟及立式劃槳,溪水可能因為馬武窟溪行經路徑的特性,水色灰濁,橋下視角仰觀可以看到新舊兩座東河橋!

回走小徑至橋上,昔日的車行要道,改造為上鋪木板、有裝置藝術的行人徒步區。橋上風景, 一邊是溪口巨大而多的白雲母石,另一邊是出海口與紅色的東河新橋,聯想到同樣在台十一線上,在舊長虹橋也可看到紅色的新長虹橋,長濱的樟原舊橋則是水泥原色三橋並立!

後來查詢東河舊橋設計建造於1930年,因跨溪兩岸岩石材質有異,北岸為堅硬石灰岩,南岸是鬆軟堆積層,日本設計師吉田課長因此有特殊的橋墩設計,曾榮膺文建會臺灣歷史建築百景之一,可惜當時並不知情,否則循小徑走至橋下時應該可以略窺堂奧,倒是後來仔細端詳所拍照片,果然看到兩種橋墩的不同造型! 可謂是~

舊的東河橋  兩岸岩石異  溪口白雲石  阿美族竹筏
保存依然好  設計有獨到  橋上風景好  泊岸隨波搖
一九三O 年 橋下小徑走 眺望出海口  行人徒步區
日本始建造  可略窺堂奧  新舊橋對照  昔日的要道
發表日期:2019年9月6日
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haruyen
161 則投稿
夫妻情侶
如果只是在橋上欣賞風景, 就錯失了橋下的美景.
我們過了橋之後, 發現有一條小路可以通到馬武溪邊, 沿路還有蝌蚪, 後來查了一下是著名的划竹筏地點.
之後也有看到明信片是以此為景色. 很值得一訪
發表日期:2019年6月25日
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Marvis
香港568 則投稿
好友旅行
對於不是在台灣長大的我來說,東河橋就只是普通的橋。旁邊有奇石,算是比較有看頭。間中還會有獼猴跑過來討吃。
發表日期:2019年2月9日
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Annie
台灣台東241 則投稿
好友旅行
這條舊橋已不開放給車子通行,但是這是老台東人一個指標性的回憶,它的歷史意義遠大於實質,是兒時遠足的童年回憶
發表日期:2018年7月8日
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CHIHCHIEN HUANG
397 則投稿
好友旅行
東河橋在有名的東河包子附近,橋的二旁的景色非常漂亮,橋墩的造型很特別,中間是拱型,如果大石頭沖入溪可從中間流過
發表日期:2018年6月6日
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阿寶PAO
台灣265 則投稿
家庭式
台11延路直駛接台23省道,就可以看到舊東河橋,下去走走,享受森林浴,再往裡面趨車前往,就可到達登仙橋,那裡的彌猴都不怕人,只是不建議亂餵食,若要餵食請用猴子們可食用的香蕉,並且不要留下垃圾,這裡的好山好水與動物,希望大家旅行的同時,也要好好尊敬山林、愛護山林。
發表日期:2017年6月26日
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chia L
Taipei1,858 則投稿
好友旅行
曾被列為「台灣歷史建築百景」之一的舊東河橋,現規劃為行人徒步遊憩區,橋下的雪白巨石,錯落有致,漫步在舊橋上,望著遠方的新橋,時光更迭,讓人不禁悵然。因為非假日加上天候不佳,少了許多遊客的喧嘩,卻多了份寧靜悠閒,一個很適合散心放鬆的好地方。
發表日期:2017年3月9日
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司邁兒民宿
台灣台東32 則投稿
好友旅行
新東河橋,位在台東縣東河鄉的東海沿岸上,是花蓮至台東的台11省道線上必經之橋樑,橋頭一側是台23省道,通往至花蓮縣富里鄉。
從新東河橋頭走台23省道進入約莫350公尺,有著一處東河橋遊憩區,舊東河橋就座落於此。
舊東河橋為行人步橋,和新東河橋相互輝映,爭奇鬥豔於馬武溪上,日復一日,年復一年,日夜相伴等著我們蒞臨。
發表日期:2017年1月17日
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